裝貨單是接受了托運(yùn)人提出裝運(yùn)申請的船公司，簽發(fā)給托運(yùn)人，憑以命令船長將承運(yùn)的貨物裝船的單據(jù)。裝貨單既可用作裝船依據(jù)，又是貨主憑以向海關(guān)辦理出口貨物申報手續(xù)的主要單據(jù)之一，所以裝貨單又稱“關(guān)單”，對托運(yùn)人而言，裝貨單是辦妥貨物托運(yùn)的證明。對船公司或其代理而言，裝貨單是通知船方接受裝運(yùn)該批貨物的指示文件。

 　　在這里，運(yùn)輸被定義為對物資的流通配置，包括制造商、流通商的裝卸、運(yùn)輸、倉儲、搬運(yùn)等一系列的過程，對貨運(yùn)的重視被提高到降低成本、增加利潤的高度，成為貨運(yùn)定義的第yi個轉(zhuǎn)折。為了保證進(jìn)出口貨物的安全交接，在整個運(yùn)輸過程中需要編制各種單據(jù)。這些單證各有其特定的用途，彼此之間又有相互依存的關(guān)系。它們既把船、港、貨各方聯(lián)系在一起，又能分清各自的權(quán)利和業(yè)務(wù)。按實際業(yè)務(wù)程序介紹一些主要的貨運(yùn)單證。

配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態(tài)。配送儲備是按一定時期的配送經(jīng)營要求，形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數(shù)量較大，儲備結(jié)構(gòu)也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定周轉(zhuǎn)儲備及保險儲備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。配送的儲備保證有時在配送中心附近單獨(dú)設(shè)庫解決。