對于物流行業(yè)，潛在的進入者包括大型的制造企業(yè)、大型連鎖企業(yè)，貨運代理企業(yè)等。很多生產企業(yè)和銷售企業(yè)沿用自己的物流力量，他們有可能將自有物流剝離，組建第三方物流，成為現(xiàn)有企業(yè)的潛在競爭者。此外，滄州物流行業(yè)的進入的門檻比較低，資金投入少，成本較低，容易進入，所以隨時都有新的企業(yè)進入這個行業(yè)，成為現(xiàn)有企業(yè)的競爭者。

        第三方物流服務的替代品，其實就是第三方物流企業(yè)的客戶物流活動由外包給第三方轉為自營形式。這種替代形式限制了三方物流企業(yè)的發(fā)展范圍和領域，也設置了物流行業(yè)謀取利潤的定價上限。滄州物流企業(yè)要取得高利潤，就必須通過集約化經營，以高效率、低成本提供高水平的物流服務，凸顯出專業(yè)化第三方物流服務的優(yōu)勢，這樣才能使客戶傾向于第三方物流服務的選擇。

       在路橋費、油價等運輸成本大幅上漲，而運價增長乏力的情況下，部分經營不善的中小型公路貨運企業(yè)退出市場，一些企業(yè)通過增加服務內容和形式向第三方物流企業(yè)轉型。這一形勢加劇了滄州物流企業(yè)的競爭。第三方物流企業(yè)之間通過價格戰(zhàn)、廣告戰(zhàn)、引進新服務和增加售后服務內容等戰(zhàn)略戰(zhàn)術開展競爭，以獲取各自的競爭地位，這種競爭愈演愈烈，.終的結果就會導致整個第三方物流行業(yè)利益受損。產品的無差異，以及轉換成本低，使得需求者有更多的選擇權，這無疑增加了企業(yè)之間的競爭。
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