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· 貨運(yùn)公司保險(xiǎn)的選擇 [2014-05-20 點(diǎn)擊:86]
物流企業(yè)因其行業(yè)的特殊性,在經(jīng)營(yíng)中基本上都會(huì)與保險(xiǎn)打交道. [閱讀全文]
· 物流行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的作用 [2014-05-20 點(diǎn)擊:89]
物流行業(yè)是高勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),同時(shí)對(duì)能源產(chǎn)業(yè)和交通基礎(chǔ)設(shè)施及路政管理依賴性較強(qiáng). [閱讀全文]
· 空車配貨的配送形式 [2014-05-20 點(diǎn)擊:88]
共同配貨是指為提高物流效率對(duì)某一地區(qū)的用戶進(jìn)行配送時(shí),由許多個(gè)配送企業(yè)聯(lián)合在一起進(jìn)行的配送. [閱讀全文]
· 快運(yùn)貨物的運(yùn)輸方法 [2014-05-20 點(diǎn)擊:414]
為加速貨物運(yùn)輸,提高貨物運(yùn)輸質(zhì)量,適應(yīng)商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市場(chǎng)調(diào)節(jié)的需要,特制定本辦法. [閱讀全文]
· 物流園區(qū)的開(kāi)發(fā)和建設(shè)注意問(wèn)題 [2014-05-20 點(diǎn)擊:99]
根據(jù)投資商經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不同,園區(qū)功能定位的不同,目標(biāo)客戶群體的不同以及投資商對(duì)項(xiàng)目未來(lái)期望目標(biāo)的不同,物流園區(qū)選擇進(jìn)入招商階段的時(shí)機(jī)亦各有差異. [閱讀全文]
· 解決物流企業(yè)的發(fā)展問(wèn)題 [2014-05-20 點(diǎn)擊:95]
今年1-7月我國(guó)社會(huì)物流總額同比增長(zhǎng)9.8%,社會(huì)物流總額首次回落到10%以下,物流市場(chǎng)價(jià)格在地位徘徊. [閱讀全文]
· 整合物流的重要性 [2014-05-20 點(diǎn)擊:173]
目前,我國(guó)物流資源利用率比較低,資源配置不合理,現(xiàn)有的物流運(yùn)作供給能力要大于物流市場(chǎng)需求. [閱讀全文]
· 整合物流的集中度和需求 [2014-05-20 點(diǎn)擊:118]
目前,我國(guó)從事物流產(chǎn)業(yè)的企業(yè)數(shù)量在迅速增長(zhǎng),其中參與第三方物流服務(wù)的企業(yè)有3萬(wàn)多家. [閱讀全文]
· 零擔(dān)貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展前景 [2014-05-20 點(diǎn)擊:127]
根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論,有需要就有市場(chǎng),有市場(chǎng)就有潛力. [閱讀全文]
· 零擔(dān)貨物的運(yùn)輸和經(jīng)營(yíng)方式 [2014-05-20 點(diǎn)擊:89]
零擔(dān)貨物是指運(yùn)量零星,批數(shù)較多,到站分散,品種繁多,性質(zhì)復(fù)雜,包裝條件不一,作業(yè)復(fù)雜的貨物. [閱讀全文]
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